AGENCIA de NOTICIAS LOCALES y CIUDADANAS de ANDALUCÍA

JUANMA CAMACHO- portavoz de la plataforma Jaén Merece Más

YoParoporMiPueblo es el lema de su convocatoria.  

Denuncian algunas de las consecuencias del despoblamiento como la falta de infraestructuras y servicios, en parte causa y también consecuencia del despoblamiento. Juanma Camacho, portavoz de la plataforma Jaén Merece Más, consideran que muchas provincias y comarcas españolas se ven agraviadas por la falta de inversiones.

Movilizaciones

Las concentraciones y paros para exigir una mayor atención hacia los territorios en progresivo despoblamiento se han reproducido en varias localidades. Incluso, la Federación Andaluza de Municipios y provincia ha realizado un llamamiento para secundar esta movilización


ANTONIO NOGALES- Alcalde de Pedrera.

La Junta de Andalucía negocia el Cercanías al Aeropuerto de Sevilla a cambio del tramo Osuna Pedrera.

Una lectura más extensa se refiere a una situación de la que hemos venido hablando: el Consejo de Ministros retira el carácter de servicio público al corredor ferroviario Sevilla Granada y Sevilla Málaga, a partir de ahí desaparece el tren de media distancia, en parte, y se sustituye por trenes Avant, más rápidos, pero también más caros y con menor frecuencia de paso. La Junta de Andalucía es titular del tramo que hay entre Osuna y pedrera, y plantea cedérselo a Adif, a cambio de que construya el tren de cercanías desde la ciudad de Sevilla hasta su aeropuerto.

Intercambio

Con las infraestructuras como moneda de cambio, falta conocer cómo observan este intercambio desde los municipios de la Sierra Sur directamente afectados, con una clave: la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del territorio, Marifrán Carazo, ha dejado entrever que con la cesión del eje transversal Osuna-Pedrera a la administración central, esta puede acometer las obras de reparación de la vía, afectadas por las inundaciones de octubre de 2018.


 

ANTONIO FRANCISCO MARTÍNEZ – Asociación Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza

Así lo ha manifestado su presidente, Antonio Francisco Martínez, en la Onda Local de Andalucía.

La asociación ha conseguido el compromiso de todos los partidos que se presentan a las elecciones municipales del 26 de mayo en Baza, para reactivar esta línea férrea. Esta línea ha permanecido cerrada durante 34 años, a pesar de los numerosos informes técnicos y socioeconómicos que avalan que su reapertura es viable. Entre los compromisos firmados por las fuerzas políticas,Antonio Francisco Martínez destaca la reclamación del aumento de la partida de los presupuestos generales del estado para este fin.

También se han unido a este pacto las agrupaciones políticas de Guadix, el municipio vecino de Baza. Antonio Francisco Martínez valora de manera positiva todo el apoyo recibido en ambos lugares, y cree que este es el primer paso para solucionar la grave situación que viven desde hace ya más de tres décadas.Una solución que, a su vez, pasa por la cooperación de los partidos políticos para que todo no quede de nuevo en el olvido.

Sin tren, esta tierra está vendida

Otra de las acciones llevadas a cabo por la Asociación Amigos del Ferrocarril en el año 2018 fue la creación de la campaña “Sin tren, esta tierra está vendida”.Esta pretendía crear una  clara conciencia colectiva acerca de la situación ferroviaria de la zona.


VERÓNICA – AMPA IES Tartessos

Muchas deficiencias son las que indican desde la AMPA del centro educativo de Camas, Sevilla, IES Tartessos. Unas deficiencias que llevan denunciando desde 2016 y como no se han abordado estas deficiencias, han ido aumentando y ahora piden una reforma integral. Por ello, han convocado huelga en este instituto para el jueves 11 de abril. La madre de alguien que estudia en el IES Tartessos y es integrante de la AMPA del centro, Verónica, asegura que no van a desconvocar la huelga porque llevan muchos años con infraestructuras en muy malas condiciones.

Infraestructuras que son un peligro

Verónica declara que hay deficiencias que suponen un peligro para el alumnado y viandantes del municipio. Hace tres años se hizo una huelga para pedir un ascensor y al adelantarse las elecciones el proyecto quedó varado. Verónica critica que la Junta de Andalucía solo hace tratos de palabra y nunca firman un acuerdo que les lleve a buen puerto.


SOLEDAD RUIZ – UGT-Andalucía

El sindicato también solicita que se retomen los trabajos del Observatorio de la vivienda o desarrollar polos logísticos como los de Córdoba.

La secretaria de políticas sociales de UGT en la comunidad, Soledad Ruiz, cree de suma importancia la acción del Gobierno andaluz en el tramo que conecta Algeciras y Bobadilla para poder competir con Tánger.

UGT insiste en que existe financiación suficiente desde la Unión Europea e, incluso, desde el Gobierno nacional, como para abordar estas inversiones. Soledad Ruiz cree que supondría una importante creación de empleo.

Propuesta

La propuesta ha sido trasladada por la dirección de UGT en Andalucía al viceconsejero de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta, Jaime Raynaud.


JOSÉ ANTONIO MOLINA – Asociación de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía de Granada

El sobrecoste de las obras del AVE se sitúa en los 7.600 millones de euros, según el Tribunal de Cuentas.

Los fondos destinados a las obras para construir trece estaciones del AVE, en distintas ciudades españolas, contrastan con las reclamaciones de infraestructuras ferroviarias por parte de comarcas que aún no están conectadas a través del tren. La provincia de Granada es una de las que más sufren esta carencia de infraestructuras. José Antonio Molina, presidente de la Asociación de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía de Granada, hace en los micrófonos de la Onda Local de Andalucía balance de esta situación.

Por otro lado, otras comarcas, como la de Baza, perdieron su conexión ferroviaria hace décadas. Ahora reclaman que vuelva la línea Guadix-Baza-Almanzora.  Usuarios y  empresarios de la zona, reclaman inversiones como las realizadas con el metro en Granada, las previstas para la segunda circunvalación.

Abandono sistemático de las infraestructuras

La Asociación de Empresarios Altiplano de Granada, Asociación Empresarios Comarca de Huéscar y Asociación Intersectorial de Empresarios Comarca de Guadix denuncian el abandono sistemático de las infraestructuras de esta comarca.  Además, reclaman un presupuesto continuo para el estudio informativo de la línea de ferrocarril, Guadix-Baza- Almanzora.


DE ESTE A OESTE – PACO RODRÍGUEZ – Marea Amarilla

La conexión ferroviaria a Granada tendrá que seguir esperando al menos unas semanas más. El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, se comprometió a que en agosto la ciudad granadina volvería a tener conexión ferroviaria utilizando la vía alternativa a través de Moreda. Sin embargo, esto no será una realidad hasta la primera quincena de noviembre. Paco Rodríguez, portavoz de Marea Amarilla, asegura que, al menos, esta promesa parece que se acabará cumpliendo antes de final de año. No así la del anterior Gobierno del PP, que nunca garantizó la reconexión ferroviaria con Madrid. Al mismo tiempo, la plataforma pide que Granada vuelva a disponer de las líneas de tren que vertebraban la provincia con respecto a otros territorios nacionales, no solo a través de la alta velocidad. Con estas fechas como marco, Granada cumple tres años y medio de aislamiento ferroviario, solo con una línea diario con Almería. Un tiempo en el que Paco Rodríguez denuncia las pérdidas millonarias que ha sufrido la ciudad.


DE ESTE A OESTE – ANTONIO FRANCISCO MARTÍNEZ – Asociación Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza

Así lo denuncia en la Onda Local de Andalucía Antonio Francisco Martínez, presidente de la Asociación Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza, quien añade que estas reivindicaciones vienen de lejos. Asegura que las acciones no cesarán mientras no se plasmen en la práctica los anuncios políticos de reactivación de la línea que unía Guadix, Baza, Almanzora y Lorca. Sin embargo, para el presidente de la Asociación Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza, hay elementos que hacen mantener la esperanza. Por ejemplo, el anuncio por parte del Gobierno andaluz de la puesta en marcha de la línea eléctrica de alta capacidad en el eje Baza – Caparacena – La Ribina y el consiguiente aumento de la actividad y de las necesidades de desplazamiento.

Infraestructura necesaria

Personas y colectivos del Altiplano Granadino exigen su reapertura y reivindican el ferrocarril como una infraestructura necesaria para una de las áreas geográficas más despobladas de Andalucía, no solo en cuanto a habitantes, sino y también en relación a este tipo de infraestructuras.


Los dos municipios sevillanos se beneficiarán de una nueva inyección autonómica dirigida al mantenimiento de los tramos cercanos de autovía.

La carretera A-92 recibirá nuevas obras de emergencias para paliar el deterioro de sus tramos a su paso por las localidades de Arahal y Puebla de Cazalla. La medida se enmarca en un plan de actuaciones de la Junta para reparar los daños producidos en la vía por los últimos temporales de noviembre, que erosionaron los accesos a las fincas colindantes.

Las acciones se aplicarán concretamente en la sección comprendida entre los kilómetros 51 y 120, con una inversión de más de un millón de euros. Estas actuaciones consisten en la sustitución de vallas de cerramiento y quitamiedos derruidos por las inundaciones, así como el mantenimiento de las cunetas, taludes y caminos de servicio que conectan las salidas y entradas a la autovía con el resto de parcelas de los términos municipales.

Consecuencias de las inundaciones

En noviembre las lluvias llegaron a los 110 litros de precipitación en el término de Arahal, que desbordaron los arroyos próximos e inundaron los accesos, lo que derivó en el descarrilamiento de uno de los vagones del tren de media distancia Málaga-Sevilla, en las cercanías al municipio. También se produjeron bolsas de agua en localidades cercanas como Utrera y varias familias tuvieron que ser desalojadas en los municipios de El Palmar de Troya y Guadalema del Quintero. En Puebla del Cazalla las precipitaciones causaron destrozos en calles, plazas, parques y caminos rurales, hasta el punto de solicitar actuaciones urgentes al Gobierno y a la Junta.


DE ESTE A OESTE – LEANDRO DEL MORAL – Universidad de Sevilla

Los catedráticos Leandro del Moral y Manuel Delgado han coordinado la publicación ‘Los megaproyectos en Andalucía. Relaciones de poder y apropiación de riquezas’. Analiza las actuaciones ligadas a construcción de infraestructuras o al negocio inmobiliario que procuran la extracción o apropiación de riqueza y que definen como expolio. Este libro trata de contribuir a clarificar la naturaleza, el funcionamiento y las implicaciones en Andalucía de los megaproyectos, entendidos como actuaciones ligadas a la construcción de infraestructuras o al negocio inmobiliario que, presentadas en nombre del interés general, procura la extracción y apropiación de riqueza en beneficio de una minoría que utiliza para ello situaciones privilegiadas de poder. Leandro del Moral, es uno de los coordinadores de este libro y asegura que las intervenciones con grandes cantidades de dinero tienen también importantes repercusiones sociales y ambientales. Con esta publicación intentan desvelar la trama que hay detrás de estas actuaciones, y afirman que esto supone en gran medida cuestionar muchos de los presupuestos con los que se construye la ideología dominante.


El CEIP Posidonia de Roquetas de Mar también ampliará sus instalaciones gracias al  plan andaluz de infraestructuras educativas.

La localidad de Huércal de Almería contará con un nuevo instituto de educación secundaria gracias al Plan de Infraestructuras y Equipamientos de la Enseñanza no Universitaria 2018, que recoge 214 actuaciones, entre las que se encuentra dicho centro educativo. 55 de estos proyectos ya se iniciaron el año pasado, el resto, son totalmente nuevos.

Destacan la obtención del suelo para un nuevo Colegio de Educación Infantil y Primaria (CEIP) en Huércal-Overa, la licitación del nuevo colegio de Almerimar en El Ejido y las ampliaciones del IES Francisco Montoya de El Ejido y de los CEIP Posidonia de Roquetas de Mar, Mare Nostrum de Adra y Europa de Almería. Además, se contempla la eliminación progresiva de aulas prefabricadas, la retirada de fibrocemento y la mejora de la climatización y de la sostenibilidad energética en los centros educativos andaluces.

La inversión total en este plan de la Junta de Andalucía alcanzará los 140 millones de euros.


Será posible gracias a una inversión de dos millones de euros entre la Junta de Andalucía y la Diputación de Cádiz

En septiembre de 2009, 22 familias de la barriada de La Verbena de Arcos de la Frontera, fueron desalojadas de sus casas ante el riesgo de deslizamiento del terreno en el que se asentaban. Tras una reunión entre el Ayuntamiento arcense y representantes de la Diputación provincial y la Junta de Andalucía, se ha acordado dar prioridad a la solución de esta problemática.

Dos millones de euros serán destinados a realizar los trabajos que sean necesarios para el arreglo de estos edificios y para el restablecimiento de suministros básicos. 1,5 millones serán aportados por la Junta de Andalucía y 500.000 por la Diputación. El Gobierno central es la administración que está llevando a cabo la consolidación de la ladera en la que se asienta la barriada, que ya se encuentra en la tercera fase de sus obras.


El presidente de la Diputación, José Entrena, ha participado en la concentración convocada por la Mesa del Ferrocarril por el cumplimiento de mil y catorce días sin tren.

La Diputación Provincial de Granada ha cifrado en 417 millones de euros las pérdidas que ha tenido la provincia a causa de la situación de aislamiento ferroviario. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, ADIF, ha realizado una estimación de 1,7 millones de personas usuarias por tren que hubiera recibido al año la estación de la avenida de Andaluces.

El ente provincial señala que si la mitad de ese número de personas fueran turistas, ajustando el gasto medio diario por turista en la provincia en 77,93 euros, alojamiento incluido, y que la estancia media por turista suele ser de 2,1 noches, se alcanzan los  417,3 millones de euros en pérdidas.


La Senda Litoral es una iniciativa de la Diputación de Málaga que se encuentra operativa en un 80% de su trazado entre los municipios de Manilva y Nerja.

La localidad malagueña de Torrox tiene previstos cuatro actuaciones de mejora de sus infraestructuras costeras integradas dentro del proyecto de la Senda Litoral. El presupuesto para las obras ronda el millón de euros y será aportado por la Diputación Provincial. Con las actuaciones programadas se ganarán unos 900 metros nuevos en el litoral, que cuenta actualmente con 3’5 kilómetros en uso.

Uno de los cuatro proyectos es la realización de una pasarela peatonal de madera, de 30 metros de longitud por tres metros de ancho, sobre el río Güí. La pasarela contará con un presupuesto de 205.000 euros. También se llevará a cabo la construcción de un paseo marítimo de El Morche y arroyo Manzano, el trazado está pensado como pavimento ecológico.  Esta zona del arroyo Manzano y sus espacios colindantes recibirán además la inversión de 330.000 euros para construir una pasarela de madera que una los tramos de la Senda Litoral a ambas orilla del arroyo. La pasarela tendrá 45 metros de longitud y tres metros de ancho, y contará con rampas de acceso de hormigón en ambos márgenes. El cuarto proyecto es el arreglo de medio kilómetro entre arroyo Manzano y el paseo marítimo de Torrox. En este caso la inversión será de 325.000 euros.

*Imagen perteneciente al Ayuntamiento de Torrox


Las obras de construcción comenzara en febrero y tendrán un coste de unos 611.000 euros.

La ciudadanía de Ogíjares, en Granada, que se desplacen hasta el Parque Tecnológico de la Salud (PTS) y quieran acceder a las A-44, tiene que pasar actualmente por la rotonda que une la zona hospitalaria con el Centro Comercial Nevada. A partir del verano que viene ya no será necesario. Una nueva conexión, ya licitada por la Consejería de Fomento y Vivienda, unirá el PTS con la Ronda Sur de Granada, la A-395 y la A-44, cuyo recorrido llega a Sierra Nevada y Jaén.

Se busca solucionar así los problemas de tráfico y retenciones en la zona generadas por el crecimiento del Campus de la Salud y por la apertura del Centro Comercial. Las comenzarán a finales de febrero o principios de marzo y tendrán un plazo de ejecución de cuatro meses.  El nuevo carril tendrá 472 metros de longitud, un carril de 3,5 metros y un arcén exterior de 2,5 metros. La velocidad estará limitada a 60 kilómetros por hora.


En la reunión mantenida entre el Ministerio de Fomento y el colectivo de personas afectadas se garantizó que la autovía estará lista para 2019.

Las movilizaciones de la Plataforma por la A-32 quedan suspendidas hasta el próximo mes de diciembre tras los últimos compromisos asumidos por el Ministerio de Fomento. La Plataforma ha anunciado que llevarán a cabo un seguimiento semanal de la marcha de las obras para tutorizar que se vayan cumpliendo los plazos prometidos. El seguimiento se realizará mediante fotografías e información por redes sociales.

La previsión del Ministerio es que los tramos de Úbeda-Torreperogil, Torreperogil-Villacarrillo, y Villacarrillo-Villanueva del Arzobispo  estén finalizados para 2019. Ese mismo año se iniciaría la actualización del proyecto para el tramo Villanueva del Arzobispo-Arroyo del Ojanco, que se iniciaría ese mismo año.


Se prevé que en los presupuestos generales del Estado de 2018 aparezcan partidas para poner en marcha nuevos tramos

La Plataforma A-32 ha anunciado que en la reunión de trabajo mantenida con el secretario general de Infraestructuras del Estado, Manuel Niño, y un equipo de técnicos del proyecto, les han asegurado que el eje Linares-Albacete es prioritario para el Ministerio de Fomento y que el tramo Úbeda-Villanueva del Arzobispo estará listo para 2019. También se trató en la reunión la necesidad de relanzar el proyecto ferroviario entre Jaén y Albacete.

Por otro lado, el proceso de expropiaciones para las obras ya está resuelto, quedando la Plataforma A-32 disponible para dar información a toda persona que lo necesite.


 

 

La cubierta a dos aguas del gimnasio de 290 metros cuadrados será sustituida  por una cubierta tipo sándwich, con una inversión de casi 120.000€

Las obras de placas de fibrocemento del IES Alyanub de Vera en la provincia de Almería han sido sacadas a licitación por la Consejería de Educación, a través de la Agencia Pública Andaluza de Educación con un coste de casi 120.000€. Además de la cubierta de tipo sándwich que será instalada en el gimnasio, se dispondrán los canalones y bajantes de PVC necesarios para la evacuación de las aguas de las lluvias.

Estas actuaciones se encuadran en el plan de retirada progresiva del amianto en las infraestructuras educativas aprobadas por el Consejo de Gobierno, con un presupuesto total hasta 2022 de 60 millones de euros.


Concretamente, se trata de un alumnado de 328 plazas en el CEIP “Andalucía” de Benalúa y de 250 en el CEIP “Gómez Moreno”  granadino.

En el CEIP “Andalucía” de Benalúa, de unos 30 años de antigüedad, se instalará un ascensor en el hueco de la escalera, además de contar con una rampa de acceso y adaptar los aseos para personas con diversidad funcional.

El colegio “Gómez Moreno” de la ciudad de Granada, con una antigüedad de más de cien años, se ubica en el Albaicín. Las obras que se realizarán contarán con la mejora de la fachada del edificio sustituyendo la estructura total y el entramado de cubierta, además de instalar un ascensor y dos salidas de emergencia. Debido a la magnitud de la labor se tendrá que realizar en horario no lectivo.

Estas intervenciones se incluye en el Plan de Inversiones en Infraestructuras Educativas 2017-2018 de la Consejería de Educación.


DE ESTE A OESTE – ANDRÉS PADILLA – Mesa del Ferrocarril de Jaén

Andrés Padilla, presidente del Comité de Empresa de Adif en Jaén e impulsor de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril jiennense, denuncia que en Jaén se han perdido el 90 por ciento de los trenes desde 1992, pasando de unas 140 circulaciones a poco más de una decena. Tras resaltar que lo que se necesita es voluntad política, considera que poca respuesta habrá si la ciudadanía no se moviliza solicitando esos recursos para un modelo de transporte donde el tren tenga su espacio, que sea público y social. Incide en que los representantes políticos llevan años obviando la mejora de las conexiones ferroviarias de la provincia. Alerta de que Andalucía Oriental es la gran olvidada de las infraestructuras ferroviarias. Con esta realidad, el movimiento nace en la provincia abierto a todos los colectivos para lograr el mayor apoyo posible con los que hacer presión a las instituciones.


La mejora consiste en la renovación de tres kilómetros de la vía ferroviaria con un coste de más de 407.000 euros en un plazo de ejecución de dos meses.

El objetivo que pretende Adif con esta remodelación es una mayor seguridad de las circulaciones y un mayor confort para los usuarios. Por este tramo de vía entre Osuna y Pedrera situado en la provincia de Sevilla, circulan cada día un importante número de personas usuarias de los servicios de media distancia en ancho convencional Sevilla-Málaga y Sevilla-Granada-Almería.

El trabajo de rehabilitación del tramo perteneciente a la línea de ancho convencional Utrera-Fuente de Piedra, consistirá en una alteración de la vía con un carril de 54kg sobre traviesas bibloque por parejas, que a día de hoy cuenta con un carril de 45kg sobre traviesas monobloque. Además, se llevarán a cabo trabajos de de limpieza de paseos y cunetas, y retirada de los materiales de la vía que resultan inútiles para su uso.


La inversión será aportada en un 95% por la Junta de Andalucía y el 5% restante, por la Diputación de Cádiz

La localidad gaditana de Alcalá del Valle contará pronto con el demandado nuevo acceso al municipio desde la A-384, tras sacar a licitación las obras por parte de la Consejería de Fomento y Vivienda. El presupuesto total del proyecto alcanza los 7’71 millones de euros, estableciendo la titularidad del tramo de la carretera afectado por las obras, a la Junta de Andalucía, integrándose así en la red autonómica.

El objetivo es que las obras comiencen este año, prolongándose durante 18 meses. La vía que sirve de conexión entre la localidad y la A-384 es la CA-9107, que será rehabilitada. Esta carretera tiene una densidad de tráfico de 570 vehículos al día, siendo un 10% del tipo pesado. El nuevo acceso contempla la construcción de una vía alternativa a lo largo de 3.827 metros, con calzadas de seis metros, carril para cada sentido, arcenes de un metro y bermas de 0,50 metros.


La construcción de estas instalaciones, así como la adecuación de la Piscina Municipal, se enmarcan dentro del Programa de Empleo Estable

La localidad sevillana de Castilblanco de los Arroyos tiene previsto inaugurar su nuevo Centro Cívico Deportivo Municipal en el próximo verano. El Programa de Empleo Estable ha invertido en estas obras  un capital de casi 126.000 euros, contratando a 58 personas: 6 oficiales y 52 peones. Además, la Piscina Municipal aledaña aumentará en más de 530 metros cuadrados su parcela de césped, como segunda fase del proyecto.

El edificio será de una sola planta, contará con aseos, un almacén y un salón diáfano. En el exterior se habilitarán dos amplias terrazas, una cubierta y otra al aire libre. Las instalaciones enlazarán con el Polideportivo mediante una rampa de acceso.


Ambos convenios están referidos al Consorcio de Transporte Metropolitano del Campo de Gibraltar, siendo los firmantes la Junta de Andalucía y el consistorio tarifeño

El transporte público y la movilidad interurbana serán mejorados en Tarifa gracias a dos convenios que posibilitarán la reforma del apeadero municipal de autobuses y la optimización de las paradas metropolitanas para adaptarlas a personas con diversidad funcional.

La inversión prevista se encuentra cercana a los 40.000 euros. Las mejoras del apeadero están orientadas a optimizar la protección ante las inclemencias meteorológicas, sobre todo la fuerza del viento, tan característica en la zona.


Las obras que están previstas son elevar las rasantes de las carreteras y aumentar la capacidad del drenaje.

Los municipios gaditanos de San Roque, Jerez, Conil, Benalup-Casas Viejas y Barbate comienzan las obras de emergencia para la reparación de las carreteras que se vieron anegadas con las lluvias de principios de diciembre. Las comarcas más afectadas fueron La Janda y el Campo de Gibraltar que tras el temporal tienen que realizar una elevación de rasante en las carreteras y aumentar la capacidad del drenaje de las mismas.

Las obras están previstas que duren hasta 4 meses. Las primeras tareas se han registrado en la carretera A-405 que une Gaucín y San Roque donde ya se ha limpiado la carretera y se está a la espera de que comiencen las obras. Otras carreteras que ya han señalizado las obras son la A-2004 en Jerez y la A-2233 en el término municipal de Conil de la Frontera. Una vía que sufrió grandes daños fue la A-2223, que une Barbate y Conil, donde el agua pasó por encima del drenaje y de la propia carretera, lo que provocó saltos de agua. A lo largo de la vía se aumentará el drenaje y se protegerán los taludes.

En la carretera A-2100 que pertenece a San Roque también se alzará la rasante y se aumentará el drenaje, además de reparar los daños en los taludes y en los descampados que sufrieron las adversidades de la lluvia. En Jerez de la Frontera también se intervendrá en la carretera A-2004 donde se mejorarán las cunetas y se ampliará el drenaje del camino de Montealegre Alto, así se busca reconducir el agua de escorrentía de la cuenca que baja a gran velocidad.


Actualmente solo paran dos trenes en el municipio, uno a las 6:55 dirección Sevilla y otro a las 15:05 con destino Osuna

Una plataforma ciudadana de Arahal pide a ADIF que paren cuatro trenes más a lo largo del día en el municipio. Actualmente tan solo pasan dos trenes diarios, uno a las 6:55 dirección Sevilla y otro a las 15:05 con destino Osuna. Esta iniciativa surge porque diariamente pasan por Arahal 24 trenes sin parada y se pretende que de ese total, cuatro paren en la localidad sevillana.

La plataforma ciudadana se planteó que los cercanías también pasasen a tener parada programada en Arahal pero esto supone un desembolso muy grande que desde ADIF no se va a producir. La situación actual de la petición está en una etapa de dialogo ya que se está buscando una reunión entre la plataforma, Miguel Ángel Márquez, alcalde de Arahal, y Julián Fernández, gerente de Cercanías Sevilla.


DE ESTE A OESTE – RAFAEL YUS – Red Andaluza para Defensa del Territorio

Así lo ha señalado esta mañana en la OLA Rafel Yus, coordinador de Ecologistas en Acción en Málaga e integrante de la Red Andaluza para Defensa del Territorio. Asegura que hay problemas graves tanto en zonas urbanas como rurales y los responsables políticos no están poniendo soluciones porque es impopular. Entre las soluciones piden ampliar la reforestación de las riberas de los ríos para que la naturaleza haga su labor de contención de las aguas y den más capacidad de absorción a los suelos. La Red Andaluza en Defensa del Territorio señala que las soluciones ahora son costosas porque las administraciones no han actuado en su momento impidiendo las construcciones en zonas inundables y muchas de esas viviendas y construcciones ya no se pueden demoler por haber prescrito su ilegalidad.


El equipo de gobierno de la localidad jiennense se ha comprometido a abordar esta iniciativa con un presupuesto de 150.000 euros.

La población del municipio jiennense de Alcalá la Real ha participado en la votación de los Presupuestos Participativos para seguir avanzando en una Alcalá cada vez más solidaria, responsable y sostenible.

El Ayuntamiento de la localidad acometerá en 2017 cuatro de los siete proyectos propuestos. El incremento de la inversión en la mejora de los patios de los colegios, seguido de la dotación de una partida específica a la mejora de accesibilidad en los acerados del municipio; la mejora del Parque Infantil del Paseo de los Álamos con una instalación de algún columpios adaptado; y la contratación de un guarda para el Paseo de los Álamos y el resto de zonas verdes serán los cuatro proyectos que se llevarán a cabo.


La última vez que se produjeron avances en la autovía A-32 fue el pasado mes de junio cuando se realizaron labores de preparación del terreno, ahora se espera que se reanuden.

Son más de dos décadas las que se llevan pidiendo la modernización de la N-322. Para ello se pensó en la construcción de la autovía A-32, un eje entre Linares y Albacete, que se torna ya en una necesidad para la ciudadanía jienense. El último avance que se hizo en la construcción de esta vía fue en junio y se realizó en el tramo que une Úbeda y Torreperogil. La discontinuidad de las obras, a pesar de que la partida se encontraba en los Presupuestos Generales del Estado con una cantidad de 8,4 millones, se debía a que el gobierno aún no estaba formado. Ahora que ya está el Ejecutivo central establecido se espera que las obras continúen.

De los 8,4 millones presupuestados para esta autovía, 7,8 van destinados al tramo existente entre Úbeda y Torreperogil, 200.000€ son para cada uno de los tres tramos entre Villanueva del Arzobispo y el final de la provincia jienense. En los últimos meses la maquinaría ha estado presente en los tramos por los que discurrirá la autovía A-32. Pero su labor estaba siendo preparatoria con cortes de olivos y destierro. Además, los Ayuntamientos de La Loma y Las Villas preparan una ofensiva política para acelerar el proceso que tiene parada la obra. El nombre que se plantea para la nueva vía es la del arquitecto renancentista Andrés de Valdelvira.


Los primeros trabajos han empezado en la zona de atracciones del recinto ferial, así como en las zonas ajardinadas de Torre de la Reina.

El municipio sevillano de Guillena creará puestos de trabajo temporales para llevar a cabo una serie de obras de mejora y rehabilitación de infraestructuras y espacios públicos. Desde ahora y hasta junio de 2017,  se realizará una pavimentación de la calle Ribera, la adecuación de la zona del puente de la Vía, reformas en el Cementerio Municipal, reparación de acerados en la calle Federico García Lorca y mejoras en la seguridad e infraestructura del polígono industrial El Cerro, entre otros trabajos.

Esta iniciativa se enmarca dentro del Plan de Fomento de Empleo Agrario  y supondrá una inversión de 454.270’25 euros. El PFEA es un plan de subvenciones a los ayuntamientos para realizar inversiones en el mundo rural. Se creó con el objetivo de contratar trabajadores eventuales agrarios en situación de desempleo y facilitar así un periodo laboral y el acceso a al subsidio. Las obras están coordinadas por el Área de Obras y Servicios del Ayuntamiento de Guillena


El presupuesto total de estas inversiones asciende a 772.000 euros y será financiado por la Diputación Provincial de Málaga.

Una serie de inversiones mejorarán infraestructuras y espacios públicos de diversos municipios malagueños mediante 14 proyectos urbanísticos. Almargen será uno de ellos, ya que se procederá al cambio del acerado y el mantenimiento de los alcorques de la Avenida Saucejo. Las otras inversiones proyectadas para urbanización se harán en Tolox, más concretamente, en los caminos vecinales de Lola la Pola y Puerto Ejido. En Arriate se mejorará el acceso al cementerio y el camino del arroyo La Ventanilla. Benalauría verá arreglado el camino de Santa Pila–Las Canchas y en Nerja se trabajará en la calzada de la calle Angustias.

Además, se ha dado vía libre para la adecuación del polideportivo municipal de Gaucín que se llevará una inversión de 154.000€, la más cuantiosa de todos los proyectos. Istán creará un almacén de material deportivo en el campo de fútbol, Benamargosa mejorará el cementerio municipal y Moclinejo construirá en su ayuntamiento un salón de actos nuevo. También el vecindario de Ardales verá remodelarse las calles Nueva y Campillos y el municipio de Alpandeire hará cambios en el salón de actos de su ayuntamiento.


Estas actuaciones están financiadas por la Diputación Provincial de Jaén al tener la responsabilidad del ciclo integral del agua del municipio.

La red de saneamiento de Arroyo Frío está siendo  mejorada durante estos días con el objetivo de evitar atranques de aguas residuales. Las actuaciones se están realizando en tres calles de este término poblacional perteneciente a la localidad jienense de La Iruela: La Loma, Guadalhornillo y la avenida del Guadalquivir.

El presupuesto de las obras es cercano a los 48.000 euros. Arroyo Frío está en pleno corazón del Parque Natural de las Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas, con la gran afluencia de turismo que eso conlleva.


La firma del documento se produjo en la sede del Grupo de Desarrollo Rural Valle del Guadalhorce.

Los Ayuntamiento malagueños de Álora y Pizarra han firmado un convenio de colaboración para realizar proyectos y estrategias comunes en cuanto a fomento del turismo, mejora de servicios e infraestructuras, comunicaciones y desarrollo rural en general. El acto estuve refrendado por el alcalde de Álora, José Sánchez Moreno, y el de Pizarra, Félix López Narváez.

Entre las iniciativas ya acordadas se encuentra la implantación de un parque de bomberos, el desdoblamiento de la carretera desde Río Grande hasta Zalea, la depuración de aguas residuales, recursos turísticos aprovechando el impulso que supone El Caminito del Rey, favorecer la creación y el crecimiento de las empresas locales y el estudio y mejora del GR2-48 desde El Chorro- Álora-Pizarra.


La obra mejorará 360 metros cuadrados de la calzada y 336 de acerado. 

La ciudadanía de Aljaraque podrá disfrutar de las mejoras que se están llevando a cabo en el alcantarillado, en el paseo perimetral y en el asfaltado en la zona de Los Corrales. Las obras que se están efectuando en la zona, conocida como ‘Casas Nuevas’, tendrá un coste de 35.000 euros y restaurará 360 metros cuadrados de calzada y 336 metros lineales de acera.

Aumentar la accesibilidad y la seguridad de una zona muy transitada, sobre todo por comunidad escolar, es el objetivo de estas obras que también contemplan el aumento del alumbrado. Las concejalías de Urbanismo y Servicios Generales  han sido las encargadas de financiar este proyecto.


El proyecto lleva siendo demandando desde hace años tanto por los alcaldes de ambos municipios como por una plataforma ciudadana que ha conseguido reunir más de 23.000 firmas a favor. 

La carretera autonómica A-8125 presenta un estado que hace altamente peligrosa la conducción por la vía, llegando a registrar accidentes tan graves como el ocurrido en abril de 2014 que se saldó con una víctima mortal. Por ello la Delegación Territorial de la Consejería de Fomento y Vivienda en Sevilla va a acometer el proyecto de su rehabilitación aunque para ello se necesita la expropiación de algunas fincas. En ese sentido se ha convocado el próximo 29 de junio a las personas propietarias de estos terrenos afectados para una reunión que alcance un acuerdo que satisfaga a todas las partes.

Las obras comprenderán el ensanche de la calzada y la rehabilitación del firme a lo largo de los 17 kilómetros que componen la totalidad de la vía. El presupuesto de la actuación ronda los 5,6 millones de euros y estaría cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).


La obra tendrá un coste de 300.000 euros que mejorará la seguridad en la vía. 

La población del municipio jienense de La Guardia de Jaén ya conoce el que será el nuevo trazado de la carretera que conecta al municipio con la autovía A-44. Estas obras tendrán un coste de 300.000 euros que mejorará la seguridad en la vía, sobre todo, en el tramo de dos curvas peligrosas.

Además de la modificación de las curvas, el refuerzo del firme del resto de la vía, la mejora del drenaje, la renovación de la señalización, tanto vertical como horizontal, y la colocación de una nueva barrera metálica de seguridad. En esta carretera que da acceso al norte de la localidad ha habido numerosos accidentes.


El Ayuntamiento de Olula del Río ha pagado 36.500 euros a los antiguos dueños de ‘las cuatro esquinas’ para que esta plaza ubicada en el centro neurálgico del municipio sea de titularidad municipal.

El denominado ‘Patio Andaluz’, la plaza situada en una esquina del centro urbano de Olula del Río ya es patrimonio de todos los vecinos y vecinas del municipio. El Ayuntamiento de la localidad almeriense ha formalizado recientemente la compra de este espacio que los habitantes ya sentían como propio.

El espacio fue remodelado como plaza en 2012, tras lograr la cesión la parcela por parte de sus anteriores propietarios. Finalmente las negociaciones mantenidas por el alcalde olulense, Antonio Martínez Pascual, con la familia y la empresa propietaria de los terrenos han prosperado y el acuerdo se ha cerrado en 36.500 euros, con lo que la plaza ya es de titularidad municipal.

Desde su construcción, el ‘Patio Andaluz’ de las Cuatro Esquinas sirve como punto de reunión y encuentro para los  y las jóvenes de este municipio y de tertulia para vecinos y vecinas mayores, en una zona céntrica de mucho tránsito de peatones y vehículos.


El conjunto de mejoras, que se llevarán a cabo en la Red Viaria Provincial y en infraestructuras municipales, beneficiarán a siete localidades de la provincia almeriense, entre ellas, Olula del Río.

La Junta de Gobierno Provincial ha aprobado los expedientes de licitación de obras en cuatro carreteras, con un importe total de 550.000 euros. También se ha dado luz verde a una serie de actuaciones de mejora, que van a afectar a 11 kilómetros de la Red Provincial de Carreteras.

Entre las obras que va a llevar a cabo la Diputación de Almería podemos destacar la remodelación de la intersección de acceso a Pechina, en la carretera AL-3117 que discurre entre Almería y Rioja; y a la rehabilitación del firme en la AL-3115, entre Retamar y el Faro de Cabo de Gata. También se prevé rehabilitar el firme de la calzada en la AL-6103 y en la AL-7102, entre otras.

El ente provincial también ha licitado el pago de actuaciones desarrolladas en la Casa Consistorial de Turrillas o el acondicionamiento a los accesos de Olula del Río. Esta última está valorada en 126.644,81 euros.

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Esta iniciativa promovida por el Gobierno de España ha permitido a  la localidad una inversión de 1,9 millones de euros.

El Ayuntamiento de Cortegana crea 800 puestos de trabajo para vecinos y vecinas en situación de desempleo durante los últimos cuatro años mediante el Programa de Fomento de Empleo Agrario (PROFEA) que permite la mejora del municipio, la creación de puestos y el aumento de las inversiones públicas.

En esta edición, la iniciativa está destinada a mejorar infraestructuras urbanas y hacer posible la ejecución de proyectos de urbanización de calles y edificios municipales. Mediante este plan se ha llevado a cabo en el municipio onubense la ampliación del pabellón polideportivo para acoger el gimnasio municipal y las obras de reforma en la Casa Cuartel de la Guardia Civil.

32.000 parados de la provincia de Huelva han sido contratados desde 2012 gracias a PROFEA. En total 49 millones de euros han sido destinados a este plan que ha permitido la ejecución de más de 600 obras en los diferentes pueblos onubenses.

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Plantean la creación de un sello que identifique a los establecimientos que sean accesibles.

La Mesa por la Accesibilidad Universal de la localidad marbellí ha acordado la creación de una comisión compuesta por representantes de los colectivos de diversidad funcional con el objetivo de visitar las obras municipales y garantizar  el cumplimiento de la normativa de accesibilidad.

La puesta en marcha de esta iniciativa pretende garantizar que a partir de ahora las infraestructuras municipales sean accesibles y no cuenten con barreras arquitectónicas. Esta mesa que se reunirá de forma ordinaria contará con un intérprete de lenguaje de signos.

Se impulsaran actuaciones en cuatro ámbitos, espacios públicos, edificios públicos, transporte y comunicación, con el objetivo de potenciar un modelo de ciudad accesible y amable con sus ciudadanos.

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Esta obra que consta de un presupuesto de 1,3 millones de euros tiene un plazo de ejecución de catorce meses.

La carretera JA-4308 que comunica los municipios jiennenses, Martos y Monte Lope Álvarez, va a iniciar una nueva actuación con vistas a terminar el tramo integral de esta vía, concretamente el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 8.060 y 9.240, donde se va a realizar una variante de trazado sobre los arroyos Salado y de las Salinas.

Esta sería la penúltima obra prevista en la que se pretende ensanchar el tramo de la carretera, que pasará a contar con seis metros de calzada y un metro de arcén a cada lado. Además, se proveerá al tramo de medidas adecuadas de señalización y seguridad vial, pudiéndose pasar a circular a una velocidad mínima de 50 kilómetros por hora.

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El presupuesto de la inversión para llevar a cabo esta infraestructura ha sido de cerca de 650.000 euros.

Ya está en servicio una malla ciclista de 5,5 kilómetros en el entorno de La Vega de Granada que facilitará la movilidad sostenible en el área metropolitana y su conexión con Granada. Se trata de tres vías ciclistas: Cúllar Vega-Churriana, de 2,7 kilómetros; acceso peatonal y ciclista a Alhendín (0,4 km) y carril bici Ogíjares-Granada (2,4 km).

Ésta última vía discurre en paralelo a la GR-3209 para enlazar el municipio ogijareño con Granada a través del Parque Tecnológico de la Salud. El carril bici se ubica sobre el cauce del Barranco Hondo, recientemente encauzado por la Junta de Andalucía, e incluye una sección de 2,5 metros de anchura para vía ciclista a la que se le suma otros 1,5 m dedicados a peatones.

Estas actuaciones se engloban dentro del Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB), que ya ha construido 12,43 kilómetros de vías ciclistas en la zona de aglomeración urbana granadina, con una inversión de 1,98 millones de euros.

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La Junta prometió en 2010 llevar a cabo dicho arreglo.

La carretera A-2230 muestra en la actualidad un estado que muestra la necesidad de trabajos de rehabilitación, además de una gran estrechez para ser una de las vías de comunicación más importantes al unir el municipio gaditano de Vejer de la Frontera con la zona costera de El Palmar, soportando grandes flujos de afluencia.

Por ello, la corporación municipal vejeriega ha aprobado en su primer pleno de 2016 llevar a cabo la petición de mejora de esta carretera a la Junta de Andalucía.

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Las obras están siendo financiadas por las familias residentes en la zona. El próximo paso será el traslado de 20.000 metros cúbicos de arena desde la desembocadura del río Guadiaro para regenerar la playa.

El Ayuntamiento de San Roque, en la provincia de Cádiz, ha tomado esta medida debido a que el mal estado del litoral ha propiciado daños materiales en las viviendas y negocios de la zona a causa de los temporales. La financiación la llevan a cabo los vecinos y las vecinas de Sotogrande,  la Comunidad de Propietarios y también de la Entidad de Conservación el Ayuntamiento.

Los y las residentes llevan varios años denunciando esta situación al Ministerio de Medio Ambiente y la Demarcación de Costa, debido a la peligrosidad para las viviendas de primera línea de playa del litoral de Sotogrande, donde en varias ocasiones con los temporales se ha metido el agua en las viviendas, en los jardines y en la zona del Cucurucho. Sin embargo el Ministerio no se ha pronunciado al respecto hasta el momento.

A principios del mes de octubre los y las residentes de Sotogrande, con la participación del Ayuntamiento, tuvo que retirar arena de la desembocadura del río Guadiaro porque se había formado una barrera que taponaba la salida de agua, de manera que estaban empezando a morir peces por falta de oxígeno y  se estaba produciendo un aumento de temperatura.

Esta actuación está enmarcada en el Plan Turístico de los Embalses de la provincia, y cuenta con un presupuesto de más de 2,5 millones de euros financiados por la Junta de Andalucía

La botadura del barco turístico en el pantano del Tranco conllevó este sábado el corte de tráfico en el punto kilométrico 74 de la A-319 a la altura de la presa del Tranco. La Diputación Provincial informó a los ayuntamientos de las localidades jienenses afectadas, como Villanueva del Arzobispo o La Iruela, así como a los hoteles y empresas de servicios turísticos de la zona.

El barco fue transportado desde Valencia y llegó a la provincia de Jaén a través de la N-322.  La nave se abastece con energía solar con más de 30 generadores, de manera que se garantiza el respeto al medio ambiente en pleno corazón del Parque Natural de Cazorla, Segura y Las Villas.

El proyecto completo en el embalse contempla instalaciones como un embarcadero, un aparcamiento, una tirolina, un contenedor de embarcaciones o un edificio de usos múltiples. La iniciativa también incluye una mejora del acceso a la zona desde la A-319. Se ampliará su anchura y se ubicará un control de accesos mediante barrera y portero automático, al tiempo que contempla el acondicionamiento de una zona de aparcamiento con algunas plazas destinadas a autobuses.

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El Ayuntamiento de Roquetas de Mar ha aprobado  una docena de medidas entre las que se encuentra la posibilidad de que la Asociación de Vecinos de Cortijos de Marín cuente con un local propio cedido por el Ayuntamiento.

Otras de las propuestas realizadas que han contado con una gran acogida es la ubicación de una pista urbana multideportiva junto al actual ambulatorio de Roqueta de Mar o el proyecto de sustitución de las luminarias de todo el núcleo urbano, que precisa de una inversión de 300.000 euros, ya contemplados en el Presupuesto Municipal de 2016.

La unidad específica de Movilidad ha mantenido una reunión con los propios vecinos y vecinas y han recorrido una vez más el barrio para acometer los cambios y mejoras que se consideren oportunas. También se está estudiando la mejora de los itinerarios de los escolares hasta el centro educativo.

Por último se ha anunciado que se ha presupuestado la construcción de acerado en las inmediaciones del colegio y que podrá abordarse en los próximos meses.

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La financiación será aportada en un 75% por la Administración Autonómica y el resto por el Consistorio gaditano.

El municipio gaditano de San Roque verá aumentado el trazado de su carril bici, llegando éste a la estación de trenes, gracias a un compromiso adquirido entre Ayuntamiento y Junta. El carril bici discurrirá por el margen derecho de la vía, pasando su primera mitad por la actual zona verde de la estación, y el resto, anexo a la carretera.

La anchura del mismo será de algo más de tres metros, con el objetivo de que esté permitida la circulación de una bicicleta en cada sentido. En algunos tramos se instalarán barreras de protección para mejorar la seguridad de las personas usuarias.

El acuerdo firmado está inserto dentro del Plan Andaluz de la Bicicleta y del programa Ciudad Amable.

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El Plan de Fomento de Empleo Agrario (PFEA), cofinanciado por el Gobierno central, La Junta de Andalucía y la Diputación Provincial, ha permitido la mejora de los dos colegios de educación infantil y primaria y la guardería municipal de Olula del Río.

En el caso del CEIP Trina Rull, las actuaciones que se han realizado han supuesto el reacondicionamiento del patio infantil y la nivelación y pavimentación del acceso rodado.

En cuanto a las intervenciones realizadas en el CEIP Antonio Relaño, han consistido en la pintura sobre paramentos del patio, esmaltado sobre barandillas y pintura en zócalo de caja de escalera interior.

Por último, los trabajos realizados en la Guardería Municipal se han destinado a la construcción de un murete y al vallado en el patio. También se ha restaurado el zócalo en fachada al patio.

Las obras se encuentran a un 93% de ejecución.

La localidad malagueña de Coin encontrará comunicación con la autovía del Guadalhorce, la A-357, durante el mes de noviembre. La nueva carretera unirá el eje de la A-366 El Burgo–Coín, en la Sierra de las Nieves, con las localidades del valle del Guadalhorce y Málaga capital.

La infraestructura tiene 5,5 kilómetros de longitud, finalizando en el enlace de Casapalma con la propia autovía del Guadalhorce. El ancho de la carretera es de dos carriles, uno para cada sentido de la circulación.

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La carretera jienense A-44 vuelve a presentar mal estado del firme cinco años después de una reparación de alrededor de 20 millones de euros, debido a la geología del terreno, compuesto de arcilla

Los vecinos y vecinas de la localidad gaditana de Alcalá del Valle marcharán en bicicleta durante tres días hasta el Parlamento andaluz para exigir a la Junta la mejora de la carretera de acceso al municipio

La remodelación del tramo de carretera que comunica Iznájar con la aldea de Lorite facilita el acceso a las explotaciones agrarias de la localidad cordobesa y mejora la seguridad vial de los vecinos y vecinas

El tipo de suelo por el cual discurre la autovía es inestable, de  arcilla, lo que provoca ondulaciones en el asfalto al estar continuamente moviéndose.

La carretera A-44 finalizó la construcción de su trazado completo en 1996. Desde entonces no ha parado de necesitar arreglos, modificaciones y remodelaciones en su firme. Están los costosos ejemplos de los 3’5 millones de euros que se invirtieron en 2005 para el parcheo de un tramo que estaba prácticamente intransitable o los 20 millones empleados entre 2007 y 2009 en arreglar la unión entre Bailén y Jaén.  Hoy en día, los famosos “toboganes” vuelven a estar presentes en su trazado.

Episodios delicados como el deslizamiento del terreno que en 2001 arrasó con un tramo de la vía entre los cruces de Pegalajar y La Cerradura, o el hundimiento ese mismo verano de una ladera entre Jaén y La Guardia que inutilizó un carril, no quedan tan atrás. Varias remodelaciones posteriores no han supuesto otra cosa que parches a un problema estructural en una carretera que costó la cifra de 600 millones de pesetas el kilómetro.

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