AGENCIA de NOTICIAS LOCALES y CIUDADANAS de ANDALUCÍA

ISMAEL FURIÓ – Trabajador de Salvamento Marítimo

Casi 2.400 personas inmigrantes han sido retenidas cerca de las costas andaluzas en lo que va de año, lo que supone un descenso de más del 65 por ciento con respecto a las interceptadas en el mismo periodo del año 2019.

Solo con ese titular podríamos pensar que la pandemia, que ha paralizado los movimientos entre países, también ha afectado a los flujos migratorios. Pero detrás de esas cifras, que abarcan todo un año, hay mucho más. La reducción que se ha producido en las costas andaluzas contrasta con el aumento en las islas Canarias. Allí la llegada en patera se ha multiplicado por ocho en relación al año anterior.

En total han sido 65 embarcaciones con personas migrantes en situación administrativa irregular las que han llegado en los cuatro primeros meses del año. Ismael Furió, ha trabajado toda su vida en Salvamento Marítimo. Vivió como segundo oficial de la guardamar Talía la llamada crisis de los cayucos de 2006, en la que llegaron a rescatar en un día más de 500 personas y cree que el trayecto a las Canarias se ha convertido en un matadero.

Un movimiento de las rutas migratorias que, sin embargo, poco tiene que ver con la estampa de 2005, Cuando los llamados cayucos se aventuraban a la larga travesía desde la costa de Mauritania y Senegal camino de las islas españolas. Entonces eran embarcaciones de pescadores con cierta solidez, hoy son lanchas de juguetes que apenas se mantienen a flote. A eso hay que añadir que en 2018 comenzó a aplicarse el llamado mando único. Según Ismael Furió asegura que esto supone la militarización de la frontera a través de la Guardia Civil.

PRIORIDAD: SALVAR VIDAS

Ismael Furió cree que se está dejando morir a miles de personas en el mar y que la solución pasaría por poner los medios civiles y profesionales necesarios para tratar de salvar las vidas de estas personas y aplicar después las políticas migratorias, sean cuales sean, ya en tierra firme.


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DE ESTE A OESTE – ISMAEL FURIÓ – CGT

El personal que tripula estos aviones lleva al menos cinco meses sin el radar, según Ministerio de Fomento, que les permite localizar las pateras en riesgo de naufragio frente a las costas españolas. Sin embargo, los trabajadores de la Sasemar 101 indican que es más de un año sin esta herramienta.

A falta del dispositivo, la técnica que emplean es simplemente mirar por la ventana. El radar tiene un alcance de 30 millas náuticas; por lo que solo con la vista, es muy difícil localizar a embarcaciones a la deriva en el mar, donde han muerto 769 personas en 2018. Ismael Furió, presidente del Comité de Empresa de la Confederación General del Trabajo en Salvamento Marítimo, ha indicado en la Onda Local de Andalucía, que “la pérdida de efectividad, es pérdida de tiempo y por tanto pérdida de vidas”.

Desde Salvamento Marítimo indican que el retraso en la reparación se debe a una serie de problemas burocráticos en relación al envío de los dispositivos una vez revisados en EEUU, donde son fabricado. Sin embargo, los radares mencionados por Salvamento Marítimo no tienen la finalidad de búsqueda, sino que buscan medir la contaminación o la situación meteorológica. Furió niega que los radares activos en estos dispositivos mencionados por la institución de Fomento puedan sustituir la labor del los averiados.

Una labor necesaria

Las labores del equipo de Salvamento Marítimo van más allá. Además de la flota marítima, de esos barcos, está la flota aérea formada por 3 aviones que se encargan de visualizar, identificar y vigiliar, entre otras cuestiones, la contaminación en nuestros mares.


La Asociación Pro Derechos Humanos de Andalucía, la productora social EntreFronteras y el Sindicato de Periodistas de Andalucía han denunciado el apagón informativo efectuado por parte del Gobierno en cuanto al rescate de personas migrantes en el Mar de Alborán y el Estrecho y exigen que se restituya el suministro de información.

Estas organizaciones han detectado que desde el 9 de diciembre de 2018, Salvamento Marítimo ha dejado de informar a través de su canal de Twitter y Facebook, sobre los rescates diarios llevados a cabo en el mar. En este sentidoSergio Rodrigo, vocal de Internacional en el Sindicato Periodistas de Andalucía, traslada en la Onda Local de Andalucía que ven prioritario que este Gobierno garantice el derecho a la vida y que los rescates en el mar cumplan con todas las garantías que establecen la ley, tratados y derecho internacional, así como preservar el derecho a la información recogido en el artículo 20 de la Constitución.

DE ESTE A OESTE – SERGIO RODRIGO – EntreFronteras

Por su parte, la vicepresidenta del gobierno, asegura que “no hay ningún tipo de apagón informativo”. A lo que Sergio Rodrigo, desde el Sindicato de Periodistas de Andalucía afirma que sí lo hay y que uno de los motivos puede ser la llegada del partido de ultraderecha de Vox a la palestra política, según ha explicado.

DE ESTE A OESTE – SERGIO RODRIGO – EntreFronteras

Las organizaciones recuerdan al Gobierno y al correspondiente Ministerio de Fomento responsable, que la invisibilidad de este drama humanitario reduce el número de testigos, podría además, esconder posibles malas praxis y consecuentemente, una gravísima violación de derechos humanos fundamentales.

Foto: EntreFronteras


DE ESTE A OESTE – ELENA TAJUELO – Andalucía Acoge

Andalucía Acoge señala que es una buena noticia que el Gobierno central se comprometa con un plan de choque para atender a las personas inmigrantes que llegan a las costas españolas. Destacan sobre todo el anuncio de abrir vías seguras para estas personas pero creen que, según, lo anunciado, es insuficiente. Elena Tajuelo, presidenta de Andalucía Acogerecuerda que la situación que requiere una acción más urgente y especial es la de los menores, sobre todo, los no acompañados. La tutela de estos corresponde a la Junta de Andalucía.

Plan de choque

Este martes la ministra de Trabajo y Seguridad Social, Magdalena Valerio, anunció que el Gobierno central aprobará «en breve» un plan de choque para que las personas inmigrantes que llegan a las costas españolas –mayoritariamente, lo hacen a las andaluzas, con un incremento también este año para las canarias– tengan una acogida «correcta». Del 1 de enero al 15 de julio de este año han llegado a España 16.872 inmigrantes a las costas, un 120,6 por ciento más respecto al mismo periodo del año pasado, cuando habían llegado hasta el 15 de julio 7.649 personas. La secretaria de Estado de Migraciones aseguró que incidirá en las políticas de «canalización de flujos migratorios legales –contrataciones de trabajo y reagrupación familiar– y de cooperación con los países de origen». Además, ante el incremento exponencial de solicitudes de asilo, el Ministerio del Interior va a aumentar la oferta de empleo público para reforzar las oficinas donde se tramitan las solicitudes, así como los centros donde se ofrece ayuda humanitaria.

FOTO: EFE / A. CARRASCO RAGEL

DE ESTE A OESTE – MIGUEL MOLINA – Alcalde de Barbate (Cádiz)

Barbate muestra solidaridad con las personas migrantes. El alcalde de la localidad gaditana, Miguel Molina, cuenta en la Onda Local de Andalucía cómo ha sido la respuesta local ante la llegada de personas inmigrantes en situación administrativa irregular, rescatadas en los últimos días por Salvamento Marítimo. El regidor asevera que, a pesar de conocerse que se incrementaría el número de rescatados, las instituciones competentes no habían previsto las medidas oportunas. En ese sentido, la localidad habilitó el pabellón polideportivo municipal para dar una asistencia inmediata a estas personas, que ya han salido del recinto este fin de semana. Miguel Molina advierte de que es necesario tener en cuenta el cumplimiento de los derechos humanos y, sobre todo, garantizar la protección de los menores. El alcalde barbateño explica que los niños y niñas son conducidos a centros de acogida de diferentes puntos y las personas adultas tienen futuros inmediatos varios: o la expulsión a sus países de origen o la puesta en libertad. Unos procedimientos que, para el regidor, se realizan de forma inadecuada. El alcalde de Barbate, Miguel Molina, destaca que la solidaridad y la convivencia reinan en el municipio, pero reconoce que la mayoría de estas personas no se quedan en esta zona, que toman como ciudad de paso.

FOTO: Román Ríos

DE ESTE A OESTE – MIGUEL GARCÍA – Cruz Roja

Frente al aumento de llegadas, Cruz Roja reclama un incremento de los recursos para atender a las personas migrantes que son rescatadas del mar. En este sentido, Miguel García, portavoz de Cruz Roja en Cádiz, asegura que en los últimos días han reforzado la atención inmediata en los puertos. Sin embargo, sostiene que, más allá de los medios técnicos y humanos, hace falta sensibilización social. Así, Cruz Roja despliega en los puertos sus equipos de atención inmediata y, después, aplica sus programas de acogida. Por ejemplo, tiene en marcha la campaña ‘Ahora que están aquí, te necesitan más cerca’, con el objetivo de concienciar sobre los retos que afrontan las personas solicitantes de Protección Internacional en España. Además, el portavoz de la organización en Cádiz, Miguel García, recuerda que hay otra iniciativa en marcha que incide en los miedos e incertidumbres que acompañan a estas personas cuando llegan a nuestro territorio. Miguel García recuerda que los voluntarios y voluntarias de Cruz Roja son las primeras personas que atienden en tierra a los migrantes, que llegan después de una dura travesía por el mar y un periplo anterior que puede haber durado años.

FOTO: Román Ríos

DE ESTE A OESTE – ESPECIAL INMIGRACIÓN

Existe un consenso creciente para crear campos de retención de inmigrantes en países de África (como Libia, Túnez o Níger) donde se conducirá en el futuro a los migrantes rescatados en alta mar. Para Juan Manuel Farmiñán, catedrático de Derecho Público en la Universidad de Jaén especializado en la UE, es una buena noticia ya que va a permitir crear vías seguras para las personas refugiadas. Recuerda que los flujos migratorios son una realidad que no se puede frenar y destaca los beneficios de estas llegadas para países europeos.

Para Andalucía Acoge esta medida supone trasladar el problema fuera de las fronteras pero no dar solución a las miles de muertes que se producen en el Mediterráneo entre personas que huyen de sus países para tratar de salvar sus vidas. El secretario general de Andalucía AcogeJosé Miguel Morales, señala que el encuentro del Consejo Europeo debe de servir para fijar unas políticas que respeten los ddhh y se ajusten a al derecho internacional y, por tanto, antepongan la vida de estas personas como eje fundamental.

Reunión entre instituciones

Hoy se habla de migración en Andalucía. Es uno de los temas de la reunión entre Rosa Aguilar y el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. Todo esto cuando 220 personas refugiadas siguen a bordo del Lifeline en aguas internacionales, esperando que algún país europeo los acoja. El domingo, los líderes de 16 países de la Unión Europea (UE), entre ellos España, participaban en una cumbre informal en Bruselas para acercar posturas de cara al Consejo Europeo de la semana que viene, en el que los 28 países de la Unión intentarán responder a la situación de los inmigrantes que llegan por el Mediterráneo. Italia ha vuelto a cerrar sus puertos. Tal y como sucedió con el ‘Aquarius’, el ministro del Interior transalpino, Matteo Salvini, ha dado orden de negar el atraque para las ONG que rescatan refugiados. Una decisión que viola la legislación internacional, según la propia ministra de Asuntos Europeos de Francia.

FOTO: EFE

DE ESTE A OESTE – ANA ROSADO – APDHA

Las políticas migratorias en Europa son hipócritas. Así lo han señalado esta mañana en la OLA desde la APDHA. Ana Rosado, integrante del Área de Migraciones de APDHA, asegura que las políticas se dedican a reforzar el control militar de las fronteras en lugar de mejorar las condiciones en los países de origen o evitar el expolio que empresas del norte hacen de sus territorios. La Asociación Pro Derechos Humanos de Andalucía ha presentado su informe Derechos Humanos en la Frontera Sur 2018. En el estudio señalan un aumento de flujo migratorio a través de las costas españolas tras el cierre de otros pasos. El informe también destaca el negocio que hay detrás de control de fronteras y que Europa sigue alimentando al no crear vías legales y seguras para canalizar ese flujo migratorio.


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