AGENCIA de NOTICIAS LOCALES y CIUDADANAS de ANDALUCÍA

El proyecto estará en período de prueba en doce puntos de recogida

La propuesta pretende poner a disposición de los usuarios y usuarias toda la información pertinente a los autobuses interurbanos. Para ello, se vale de la utilización de la tecnología Bluetooth Low Energy (BLE) de baja intensidad de los dispositivos móviles. Durante las primeras semanas se realizará un estudio para observar su funcionamiento y calado en la ciudadanía. En caso de ser positivo, el proyecto se extenderá a más paradas.

Como parte de la experiencia piloto programada, se instalarán señales en doce paradas que cuentan con una importante actividad. Las balizas se ubicarán en Peligros (parada de la Biblioteca), Maracena (en la avenida Blas de Otero), Albolote (calle Jacobo Camarero), Atarfe (Avenida de la Estación), Pinos Puente (calle Real), Santa Fe (Avenida de la Hispanidad), Cúllar Vega (Camino de las Galeras), Las Gabias (Real de Málaga), Otura (Avenida Suspiro del Moro), Ogíjares (Plaza Baja), La Zubia (Parque de la Encina) y Huétor Vega (Avenida de Andalucía).

Esta iniciativa ha sido puesta en marcha por el Consorcio de Transportes Metropolitano del Área de Granada. Su objetivo es informar a los usuarios, en tiempo real y a través del móvil, sobre los diferentes horarios, tarifas y otras noticias de interés relativas al servicio de autobuses metropolitanos.


La norma elevará al máximo rango jurídico los planes que la Junta desarrolla desde 2002 contra los efectos de este fenómeno y fijará nuevos límites a la contaminación de gases de efecto invernadero.

Ante el Pleno del Parlamento, el consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, José Fiscal, ha celebrado que el texto llegue a la Cámara autonómica y ha destacado que será más que un texto legal, porque significará un viraje hacia la esperanza de legar a las generaciones futuras un mundo sin alarmas ambientales ni pesimismo que oscurezca el horizonte, ni amenazas en un futuro más o menos lejano.

Esta norma supondrá una nueva regulación de la contaminación por gases de efecto invernadero y se dirigirá a las denominadas emisiones difusas, que se encuentran en situación de vacío legal al no estar sujetas al Régimen Europeo del Comercio de Derechos de Emisión. Para ellas, que suponen un 55% de la contaminación vinculada al cambio climático en la comunidad, se fija el objetivo mínimo de reducir un 18% en 2030 el nivel registrado en 2005 de 4,28 toneladas equivalentes de dióxido de carbono por habitante y año.

En cuanto a los posicionamientos de los grupos parlamentarios, desde IU agradecen la norma, pero la consideran insuficiente porque creen que la reducción de emisiones en varios sectores puede ser más ambiciosa. Para Ciudadanos también es una ley necesaria pero escasa en sus actuaciones. Señalan que se centra demasiado en la observación en detrimento de la mitigación. Desde Podemos, sostienen que la norma, tal como está planteada, no pone las bases para la necesaria transición energética hacia la sostenibilidad. El Partido Popular defiende que hay que atajar el cambio climático además de manera individual, colectivamente y con la implicación de todas las administraciones. Por último, desde el PSOE-A resaltan que Andalucía, con esta norma, va a la vanguardia estatal en la lucha contra el cambio climático, al tiempo que, dicen, da respuesta a una necesidad legislativa al concentrarse en un texto toda la normativa andaluza referida a esta materia.

DE ESTE A OESTE – ESPECIAL SEMANA DE LA MOVILIDAD

‘Compartir te lleva más lejos’. Este es el título de la Semana Europea de la Movilidad  que se celebra desde el sábado y hasta el viernes. Desde Greenpeace aprovechan para recordar la importancia de poner en marcha medidas por una movilidad más sostenible. Mariano González, portavoz de Greenpeace, señala que España está lejos de las ciudades europeas que más han avanzado en esta materia. Por su parte Esteban de Manuel, integrante de EQUO, profesor de la Escuela de Arquitectura de Sevilla y director de la revista Habitat y Sociedad, recuerda que el modelo tradicional de urbanismo en el Mediterráneo es sostenible, todo lo contrario del modelo que se ha ido imponiendo en el último tiempo. Isabel Porras, integrante de Santa Cleta y vicepresidenta de la Federación Europea de Ciclismo, recuerda la importancia de la bicicleta en un modelo de movilidad sostenible y los beneficios que tiene. ‘Compartir te lleva más lejos’ es una campaña dirigida a sensibilizar, tanto a los responsables políticos como a los ciudadanos, sobre las consecuencias negativas que tiene el uso irracional del coche en la ciudad, tanto para la salud pública como para el medio ambiente, y los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles como el transporte público, la bicicleta y los viajes a pie.


DE ESTE A OESTE – EVA MARTÍN – Unión de cooperativas de Consumidores y Usuarios de España

Es la advertencia que subraya en la Onda Local de Andalucía Eva Martín, técnico de la Unión de cooperativas de Consumidores y Usuarios de España. Señala que, si una persona sufre el retraso o la cancelación de un tren para llegar a su alojamiento, debe especificarse esta incidencia a la hora de presentar una reclamación. En esta línea, la información que ofrece la empresa sobre este tipo de viajes, apunta, debe aparecer de manera clara antes de hacer cualquier reserva. Además, hay que tener presente que el viaje cuente con un seguro. Así, Eva Martín recuerda que los seguros de viaje carecen normalmente de cobertura en caso de que un familiar enferme o de que la persona consumidora cuente con una enfermedad anterior o de larga duración. Por otro lado, para reclamar, aconseja acudir en primer lugar a la empresa de viajes. Por otro lado, recomienda la vía del arbitraje, que es gratuita. Sin embargo, no todas las empresas están adheridas a la misma. Por ello, las organizaciones de personas consumidoras recomiendan contratar primero servicios con empresas que sí cuenten con arbitraje, ya que las reclamaciones no les costaría dinero.


El metro de Granada tiene unos 16 kilómetros de longitud. Cuenta con 26 estaciones y paradas, que se reparten por los municipios de Albolote, Maracena, Granada y Armilla

La jornada divulgativa ‘Tu metro en pruebas’ tiene el objetivo de informar sobre este medio de transporte metropolitano granadino a las posibles personas usuarias. En esta ocasión se ha celebrado en la localidad de Maracena, dirigida para el alumnado de centros escolares y el colectivo de la tercera edad.

Las personas participantes han conocido el interior del metro, además se han folletos divulgativos del uso del metro, material promocional, se han realizado demostraciones sobre el funcionamiento de las máquinas expendedoras de los títulos de viaje ubicadas y de su posterior validación.

La iniciativa está organizada por la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía.


La mejora consiste en la renovación de tres kilómetros de la vía ferroviaria con un coste de más de 407.000 euros en un plazo de ejecución de dos meses.

El objetivo que pretende Adif con esta remodelación es una mayor seguridad de las circulaciones y un mayor confort para los usuarios. Por este tramo de vía entre Osuna y Pedrera situado en la provincia de Sevilla, circulan cada día un importante número de personas usuarias de los servicios de media distancia en ancho convencional Sevilla-Málaga y Sevilla-Granada-Almería.

El trabajo de rehabilitación del tramo perteneciente a la línea de ancho convencional Utrera-Fuente de Piedra, consistirá en una alteración de la vía con un carril de 54kg sobre traviesas bibloque por parejas, que a día de hoy cuenta con un carril de 45kg sobre traviesas monobloque. Además, se llevarán a cabo trabajos de de limpieza de paseos y cunetas, y retirada de los materiales de la vía que resultan inútiles para su uso.


DE ESTE A OESTE – JOSÉ ANTONIO MOLINA- Amigos del Ferrocarril y el Tranvía de Granada

Las plataformas cívicas ‘Granada en Marcha’ y ‘Marea Amarilla’ han convocado una manifestación para este domingo 12 de febrero. Reclaman el fin del aislamiento ferroviario, la entrada del AVE soterrado a una estación igualmente soterrada, así como la construcción de la Variante Sur de Loja. José Antonio Molina, presidente de la Asociación granadina de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía, asegura que la situación del ferrocarril tiene consecuencias más allá de las dificultades de movilidad, sobre todo en cuanto a repercusión económica y turística. Esta protesta se suma a las que se han producido en los últimos meses, convocadas por diferentes sectores y plataformas para acabar con el aislamiento ferroviario de la provincia. Piden a la administración central voluntad política para solucionar este aislamiento.


Ambos convenios están referidos al Consorcio de Transporte Metropolitano del Campo de Gibraltar, siendo los firmantes la Junta de Andalucía y el consistorio tarifeño

El transporte público y la movilidad interurbana serán mejorados en Tarifa gracias a dos convenios que posibilitarán la reforma del apeadero municipal de autobuses y la optimización de las paradas metropolitanas para adaptarlas a personas con diversidad funcional.

La inversión prevista se encuentra cercana a los 40.000 euros. Las mejoras del apeadero están orientadas a optimizar la protección ante las inclemencias meteorológicas, sobre todo la fuerza del viento, tan característica en la zona.


Actualmente solo paran dos trenes en el municipio, uno a las 6:55 dirección Sevilla y otro a las 15:05 con destino Osuna

Una plataforma ciudadana de Arahal pide a ADIF que paren cuatro trenes más a lo largo del día en el municipio. Actualmente tan solo pasan dos trenes diarios, uno a las 6:55 dirección Sevilla y otro a las 15:05 con destino Osuna. Esta iniciativa surge porque diariamente pasan por Arahal 24 trenes sin parada y se pretende que de ese total, cuatro paren en la localidad sevillana.

La plataforma ciudadana se planteó que los cercanías también pasasen a tener parada programada en Arahal pero esto supone un desembolso muy grande que desde ADIF no se va a producir. La situación actual de la petición está en una etapa de dialogo ya que se está buscando una reunión entre la plataforma, Miguel Ángel Márquez, alcalde de Arahal, y Julián Fernández, gerente de Cercanías Sevilla.


DE ESTE A OESTE – MANUEL FERNANDEZ – Sevilla Se Mueve

Apostar por el transporte público para mejorar su servicio y fomentar el uso y las infraestructuras para la bicicleta. Son las ideas fundamentales para mejorar la movilidad que estos días reivindican las organizaciones e instituciones en la Semana Europea de la Movilidad que se celebra hasta el 22 de septiembre. Manuel Fernández, vicepresidente de la Asociación Ciudadana ‘Sevilla se mueve’, señala que Sevilla es un ejemplo de cómo la ciudadanía responde cuando hay infraestructuras para una movilidad sostenible. La asociación ‘Sevilla se mueve’, que este año participa por primera vez en los actos promovidos por el Ayuntamiento hispalense hasta el 25 de septiembre bajo el lema ‘Movilidad inteligente. Economía Fuerte’. La Semana Europea de la Movilidad está coordinada en nuestro país por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. Es una campaña de concienciación dirigida a sensibilizar, tanto a los responsables políticos como a la ciudadanía, sobre las consecuencias negativas que tiene el uso irracional del coche en la ciudad, tanto para la salud pública como para el medio ambiente. También es una oportunidad para difundir los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles como el transporte público, la bicicleta y los viajes a pie.

 

 


Tanto los criterios arquitectónicos y funcionales, como los de accesibilidad deben ser comunes en las diferentes estaciones.

4 municipios andaluces finalizan las obras de nuevas estaciones de autobuses con el objetivo de mejorar el transporte público por carretera. La Consejería de Fomento y Vivienda ha invertido más de 4 millones de euros en estas infraestructuras situadas en Estepa (Sevilla), Motril (Granada), Conil de la Frontera (Cádiz) y Alhaurín el Grande (Málaga).

Estas obras se insertan en el Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA), que tiene como fin reducir el empleo privado del transporte a favor de un uso colectivo. Además, estas localidades pretenden mejorar la atención y calidad del servicio que se presta a los usuarios de este medio de transporte. En total se prevé que se beneficien unos 48 millones viajeros anualmente.

Estas estaciones  que responden al objetivo de la Junta de Andalucía de ampliar la red de terminales en municipios de tamaño mediano, deben contar con punto de información y venta, área para concesión de cafeterías, aseos y zona de espera interior con vistas hacia las dársenas y exteriores.

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Estas medidas favorecen a una mayor utilización del transporte público y con ello a la colaboración de un modelo de movilidad sostenible.

El Consorcio de Transportes Metropolitano del Área de Granada ha acordado una disminución del 0,83% en las tarifas de los billetes de los distintos medios y líneas de transporte que forman parte del Consorcio.

Atarfe, Maracena, Ogíjares y Santa Fe son algunos de los municipios atendidos con este servicio de transporte público que actualmente da asistencia a un total de 555.000 habitantes de la provincia granadina que a diario usa estos medios de transportes, lo que equivale a más del 60% de la provincia.

Las administraciones consorciadas son la Junta de Andalucía, la Diputación Provincial de Granada y los ayuntamientos de los 51 municipios suscritos a este convenio.

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El Consorcio cerró el último año con cerca de 34.000 tarjetas operativas y con más de un millón de viajeros y viajeras contabilizadas, lo que supone un 12% más con respecto al 2014.

El Consorcio de Transportes Metropolitano de Jaén (CTM) quiere llegar en este año 2016 a 42 municipios jienenses, lo que supone casi el 80% de la población de la provincia. Estos números se ven reforzados por los buenos indicadores económicos de la entidad, que ha cerrado el ejercicio con un saldo de tesorería de 553.000 euros. El último consejo de administración del Consorcio aprobó un presupuesto para este año de 2.141.360 euros, de los que más de 900.000 euros corresponde a la aportación de los socios que forman parte del CTM.

Entre los municipios que se incorporarán al Consorcio, destacan Linares, Andújar, Bailén, Lahiguera, Jimena, Úbeda y Baeza. Además, el Consorcio  ha aprobado los contratos con los operadores de las líneas de transporte de viajeros por carretera adjudicadas este año en la provincia (Valdepeñas, Los Villares y Jaén; La Carolina-Sorihuela del Guadalimar y Jaén, y Jaén- Torredelcampo-Córdoba con Hijuelas), por los que se regirán según las condiciones del Consorcio.

Se trata de una tradición para los y las habitantes y turistas de esta localidad, y que, en tiempos pasados, constituía el único medio de transporte entre ambas poblaciones.

El Boletín Oficial de la Junta de Andalucía recogía ayer la declaración del itinerario de la Canoa como actividad de Interés Turístico de Andalucía, una iniciativa promovida por el Ayuntamiento de Punta Umbría en el año 2013.

El alcalde de Punta Umbría, Gonzalo Rodríguez Nevado, se ha mostrado muy satisfecho y afirma que esta aprobación es un espaldarazo a algo entrañable para el municipio que pone en valor el aprovechamiento turístico de una actividad que en el pasado significó mucho para Punta Umbría.

El servicio de canoa en la actualidad lo presta la empresa local Tourdetania Tour S.L. Esta embarcación está construida en madera y mide 28 metros de eslora. Tiene capacidad para 200 plazas de pasaje, tanto interiores como exteriores, para viajar al aire libre.

Todas estas obras y medidas orientadas a mejorar la seguridad de la ciudadanía cuentan con un presupuesto de 1.686.222,7 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de ocho meses.

La estación de cercanías de Cantillana se encuentra ubicada entre los puntos kilométricos 543/70 y 543/60 de las líneas C1 y C3 de la red de cercanías de Sevilla, entre las estaciones de los Rosales Y Brenes. Cuenta con dos vías y dos andenes. Hasta el momento, la comunicación entre estos se realiza a través de pasos strail al nivel. La ciudadanía se ve obligada a utilizar los pasos a nivel peatonales para cruzar las dos vías ferroviarias. Esto supone un riesgo innecesario que se va a erradicar con el nuevo paso subterráneo.

El paso inferior va a contar con accesos mediante escaleras y rampas, según normativa vigente de accesibilidad, así como con el resto de instalaciones necesarias para obtener un correcto funcionamiento y nivel de confort. A su vez, se efectuará el recorrido de 200 metros de longitud de los andenes hasta alcanzar los 68 centímetros de altura, esta otra obra está prevista para facilitar el acceso a los trenes a personas con discapacidad.

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